- réduire au maximum le niveau de bruit pour assurer que la cogénération est disponible pour fonctionner dans les immeubles de bureaux et résidentiels.

- Conception entièrement ouverte, facile à entretenir grâce à un accès facile.

- Une conception écologique.

- Des recherches et des essais de longue durée assurent une fiabilité élevée.

- Avec plus de 15 ans d'expérience en cogénération.

- Des distributeurs en Europe pour un meilleur service après-vente.

Les personnages principaux

- moteur à quatre cylindres refroidi à l'eau, adapté à un fonctionnement continu de 24 heures et à bas régime, à faible niveau sonore.

- le convertisseur de catalyseur et la commande automatique lambda pour des exigences de niveau d'émissions différentes dans différentes zones et pays.

- Générateur de mécalte

- Le contrôleur ComAp

- récupérer la chaleur de l'eau de la pochette du moteur et des gaz d'échappement

- Échangeur de chaleur à gaz d'échappement à sept puissances, entièrement en acier inoxydable, avec une durée de vie plus longue

Nom de l'article		Modèle	Pour les véhicules à moteur
Nom de l'article		Modèle	Pour les véhicules à moteur
	carburant	Je ne sais pas.	Gaz naturel
	les marques	Je ne sais pas.	Le système de chauffage et chauffage synchrone
Cohérence électrique	puissance électrique (KWe)	Le nombre d'unités	Une puissance continue
	puissance électrique (KWe)	Le nombre d'unités	125/100
	la puissance thermique ((KWe)	Le nombre de véhicules	140
	efficacité électrique	%	300,8%
	Efficacité thermique	%	520,7%
	efficacité globale	%	830,5%
	fréquence	Hz	50
	la tension	V	400/230
	pression à l'entrée du gaz	le nombre de cycles	3 à 5
	dimension (type insonorisé)	Je vous en prie.	260015501650
	Poids net	en kg	2700
	Consommation de gaz naturel	M3/kW.h	0.296
	Le nombre d'heures d'attente	Je ne sais pas.	58
	Certificat	Je ne sais pas.	Pour la CE
	échangeur de chaleur eau-eau	Je ne sais pas.	SWEP
	échangeur de chaleur d'échappement d'eau	Je ne sais pas.	Conçu par notre propre usine/fabriqué en acier inoxydable
	système d'allumage	Je ne sais pas.	Impco
	régulateur de vitesse	Je ne sais pas.	- Je ne sais pas.
	mélangeur	Je ne sais pas.	Type Venturi
	filtre à gaz	Je ne sais pas.	Madas
	régulateur zéro	Je ne sais pas.	Le Dr.
	soupape électronique	Je ne sais pas.	Le Dr.
	le manomètre de pression des gaz	Je ne sais pas.	Les engrais
	Contrôle automatique Lambda	Je ne sais pas.	Disponible sur demande avec frais supplémentaires
	convertisseur de catalyseur	Je ne sais pas.	Disponible sur demande avec frais supplémentaires
	MCB	Je ne sais pas.	ABB
	GCB	Je ne sais pas.	ABB
Contrôleur			ComAp IC
Moteur	Modèle de moteur	Je ne sais pas.	SP-6CTA
	Type de moteur	Je ne sais pas.	6 cylindres, 4 temps, refroidis à l'eau
	RPM	Je ne sais pas.	1500
	Ratio de compression	Je ne sais pas.	10.5
	Déplacement	Je ne sais pas.	8.3L
	Capacité pétrolière	Je ne sais pas.	19 L
	Voltage de charge	Je ne sais pas.	24V (DC)
	Courant de charge	Je ne sais pas.	5A (DC)
	Système de démarrage	Je ne sais pas.	Démarrage électrique
Alternateur	modèle	Je ne sais pas.	Mecalté
	phase	Je ne sais pas.	fils de 3 phases 4
	système d'isolation	Je ne sais pas.	classe H
	protection	Je ne sais pas.	Résistance à la corrosion
	Type de refroidissement	Je ne sais pas.	refroidi par air

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Notre emballage

Notre exposition à Hanovre

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Notre salle d'exposition

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Les clients nous rendent visite

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Pour plus d'informations sur nos produits, n'hésitez pas à contacter notre équipe commerciale.

Les étiquettes:

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